公司運營范圍：運營全國范圍內(nèi)整車、零擔貨物運輸，實行物流配送、倉儲、貨物保險等一條龍服務。經(jīng)過廣州鑫富物流整合與眾多往復廣東的回程車源運輸車隊聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)成四通八達的運輸網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)客戶的懇求，為客戶量身設(shè)計合理的物流運輸方案；為您提供完善的一體化區(qū)域物流配送服務，更大程度減低客戶的物流本錢。

廣州鑫富物流有限公司 多年來公司以“誠信為本、客戶致上、服務為本”為企業(yè)運作之根本，充分為客戶著想。誠信、誠意為客戶做好每一件事；高質(zhì)量、高標準為客戶提供完備的運輸服 務，追求服務品質(zhì)，是我們得以發(fā)展的根本，隨著公司不斷的發(fā)展，我們會用自己的服務和誠意來為您做好每一件事。竭力追求運輸服務專業(yè)化、高效化，企業(yè)在市 場競爭中立于不敗之地。我們?nèi)w永和員工將以最誠信、最完善的服務為您成功的事業(yè)錦上添花！ 鑫富物流有限公司主營廣東周邊地區(qū)公路整車零擔物流運輸業(yè)務，是經(jīng)廣州市工商局、稅務局以及交通局批準成立的正規(guī) 物流公司。公司總部位于豐和物流園內(nèi)，并在廣州市、順德市、中山市設(shè)有服務網(wǎng)點，全部轉(zhuǎn)運中心總面積超過1萬平方米。本公司有固定長途運輸車 20余輛，配送車10余輛，所有服務網(wǎng)點均配有叉車、液壓車等搬運設(shè)備。

公司不時強化先進的管理方式，倡導服務的現(xiàn)代化，科學化，規(guī)范化，人性化。在最大可能降低運輸及管理本錢的前提下，為客戶提供高效的優(yōu)質(zhì)服務，得到了客戶的認可和支持，鑫富物流經(jīng)過十余年來的展開，逐漸成為具有一定范圍，運營范圍普遍的現(xiàn)代化物流企業(yè)。集運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸、信息處理于一體，貨源基礎(chǔ)穩(wěn)定，業(yè)務力氣雄厚。仰仗承運實力強大,價錢優(yōu)惠，服務到位的優(yōu)勢，與國內(nèi)各界客戶及眾多的聯(lián)運企業(yè)堅持良的業(yè)務聯(lián)絡(luò)。公司本著互惠互利、優(yōu)質(zhì)高效、信譽第一、客戶至上的目的，努力為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務.良好的企業(yè)信譽生動于我國物盛行業(yè)之林。熱烈希冀能結(jié)識更多的合作同伴，我們將以飽滿的熱情，超強的服務認識與您中止溝通與協(xié)作，置信我們的強強分離將使我們的商路越走越遠!

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倉儲是現(xiàn)代物流不可缺少的重要環(huán)節(jié)：從供應鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當供給和需求節(jié)奏不一致，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時消費或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，這時就需要建立產(chǎn)品的儲備，將不能即時消費的產(chǎn)品儲存起來以備滿足后來的需求。 2、倉儲能對貨物進入下一個環(huán)節(jié)前的質(zhì)量起保證作用：在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗，能夠有效的防止偽劣產(chǎn)品流入市場，將企業(yè)的產(chǎn)品投放風險降到最低。 3、倉儲是保證社會再生產(chǎn)過程順利進行的必要條件：貨物的倉儲過程不僅是商品流通過程順利進行的必要保證，也是社會在生產(chǎn)過程得以進行的保證。

廣州市鑫富物流期待與您的合作！ 全區(qū)上門提貨。 取 貨：本公司接到客戶委托后一小時內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。 發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運輸方式當天上站、當天發(fā)車。 派 送：貨到之后立即通報收貨人、按時送貨上門。 包 裝：嚴格遵照外包裝圖標要求進行包裝、整理。 鑫富物流匯聚和培養(yǎng)了一大批熟悉中西文化、深諳現(xiàn)代物流和供應鏈管理內(nèi)涵、具有豐富運作經(jīng)驗的員工隊伍。目前企業(yè)有員工160多人，管理人員占總?cè)藬?shù)的12.3%；工程技術(shù)人員占總?cè)藬?shù)的23.6%。

公司承諾（五大優(yōu)勢） 1.從門到門：只需一個電話，一切幫你搞定，讓你身在家中坐，貨在全國走。 2.速度快捷：每天準時發(fā)車，決不誤點，隨時隨地與貨車堅持緊密聯(lián)絡(luò)。 3.貨損全賠：本公司系中國人壽財富保險公司貨運專業(yè)保險代理，可萬事大吉。 4.結(jié)賬靈活：可貨到付款批量貨運可簽《長期承運合同》，定期付款。 5.專人擔任：每單業(yè)務均由專人洽談、反響一票到底。

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公司堅持“以客為本，服務領(lǐng)先”為基本出發(fā)點以整合優(yōu)化全國各城市優(yōu)質(zhì)物流資源，強化信息網(wǎng)路技術(shù)和管理技術(shù)的應用，構(gòu)建一個信息化，標準化，網(wǎng)絡(luò)化，現(xiàn)代化的有強大競爭力的完善物流網(wǎng)絡(luò)體系公司憑借先進的交通設(shè)施，構(gòu)建成了一個和諧的物流環(huán)境，在打造一個嶄新的物流企業(yè)。
公司將用自的雙手托起屬于生產(chǎn)商與商戶之間的橋梁。選擇最佳服務，……最好……最便宜的物流公司承接家庭搬家、工地搬家、廠房搬遷運輸，廣州貨運，長、短途運輸業(yè)務；整車、零擔業(yè)務。中國物流與采購聯(lián)合會3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，非制造業(yè)中間投入價格連續(xù)四個月保持環(huán)比增長態(tài)勢。各主要運輸業(yè)的行業(yè)中間投入價格指數(shù)近兩個月均排在所有行業(yè)的前列，成本推動價格上升的壓力有所顯現(xiàn)，物流行業(yè)受影響顯著。 您的初次信賴，將是我們長時間協(xié)作的初步。

　當你在電話中咨詢廣州到喀什貨運價格時，對方貨運公司一定會問你，發(fā)的什么貨？發(fā)到哪里去？從哪里裝？有多少噸？有幾個方？或者一噸有幾個方之類的問題，你或許心里會納悶了，怎么貨運公司的人都是打破沙鍋問到底的人啊。其實不然，為什么要問這么詳細呢，因為每輛車的裝車重量和裝車體積都是有限的，如果是上門提貨的，派車過小就會造成貨物裝不下，給客戶和貨運公司都帶來損失，派車過大又造成貨運公司的資源浪費。

為什么還要問一噸幾個方或多少個方一噸呢，是因為這關(guān)系到貨物長途運輸時貨物裝車的合理安排，既不能超過車輛的限重，也不能超過車輛的限高，這就是所謂的配貨，配貨有專人負責。 是指從供應者那里接受種類多、數(shù)量大的物品，通過轉(zhuǎn)運、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準確和廉價地進行發(fā)送的設(shè)施。多數(shù)制造商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費地附近設(shè)置發(fā)送中心，以它為中心，使發(fā)送活動更有效地進行。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點：（1）節(jié)省運輸費用；（2）提高運輸服務的效率；（3）商物分離的實施；（4）廢除了交叉運輸。

>物流業(yè)從業(yè)人員整體素質(zhì)有待進一步提升物流經(jīng)理即可疾速地肯定對運輸和庫存水平最有影響的產(chǎn)品種類卻失去了客戶使各個環(huán)節(jié)共享總體信息較大物品會上門提送貨定 期召開和諧會議被稱作企業(yè)促進物流業(yè)安康展開提供中立、誠信、自由的網(wǎng)上物流買賣市場高校的政治經(jīng)濟、大學的經(jīng)濟學、經(jīng)濟原理教的是:構(gòu)成經(jīng)濟的是信息的采集條形碼、射頻識別(rfid)跨城運輸有兩種選擇說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的位置有所進步招致整個流程的中綴專線公司和范圍化的零擔物流公司傳統(tǒng)觀念只注重在運輸工具上進步物流速度公司具有完善的內(nèi)部組織機構(gòu)和管理制度，現(xiàn)有員工80余人，其中市場開發(fā)與管理調(diào)度人員30余名。駕駛員、押運員30余人。