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最早看到專線組網趨勢的是卡行天下，也是第一個可稱為專線平臺的企業。00年卡行天下便嘗試通過卡行通過為專線提供場地系統等，聚集專線入駐，為專線和三方提供一站式發貨和承運平臺。但遺憾地是經多年的不斷試錯，卡行天下組網進程并不樂觀。00年是專線活得尚且安穩，專線對于平臺很難買賬。其次過早拿到資本的卡行天下把大票零擔物流涉及到的環節統統試了遍，結果就是沒有從前端到末端沒有一個做好。

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月星集團董事局主席丁佐宏致辭業內專家指出，商業服務業是月星集團成立三十多年來一直堅守的主營業務，積累了相對豐富的經驗與資源。國際通道旅游目的地，區域經濟中心，跨境貿易，這些都將產生人口的大規模流動和集聚。在投資物流樞紐這一生產型服務業的同時，月星還落子布局的是商業服務業，短期看，均不是可以快速獲取企業利潤的好棋。但是，風物長宜放眼量，只要堅信黑河的發展是可期待的，企業共享城市發展紅利就是水到渠成的事。活動現場，來自俄羅斯能源商貿制造業等領域的企業家們紛紛對記者表示，中俄經貿關系一直穩步積極發展，邊境貿易是中俄經貿關系的窗口，借助黑河月星中俄跨境物流樞紐的開工和自貿區黑河片區的啟動，他們對未來兩國在貿易文化旅游教育等方面的合作交流充滿期待。他們希望在自貿區發展建設后，能有越來越多的機會來黑河看看，找尋新的商機，促成雙方合作新契機。