這使物流企業(yè)在市場的話語權(quán)開始提升議價(jià)能力不斷增強(qiáng)。其次是資本優(yōu)勢。華為云這類的創(chuàng)新型企業(yè)，資本實(shí)力較強(qiáng)，自身造血能力與引資能力十分強(qiáng)悍。這也使其因具備豐沛的資金流，可以更好地保證物流行業(yè)與其他行業(yè)之間的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。最后是信息優(yōu)勢。包括大數(shù)據(jù)云計(jì)算人工智能互聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)，甚至未來的窄帶物聯(lián)網(wǎng)等。華為云對(duì)于信息的感知決策的支持以及操作執(zhí)行方面擁有一種強(qiáng)大完整的系統(tǒng)創(chuàng)新能力。這均使物流行業(yè)在技術(shù)層面上獲得了質(zhì)的飛躍。華為云“牽手”物流企業(yè)革新未來事實(shí)上，華為云作為國內(nèi)領(lǐng)先的云服務(wù)廠商，其與物流企業(yè)存在一種優(yōu)勢互補(bǔ)的關(guān)系。不單是科技賦能傳統(tǒng)物流行業(yè)，科技型企業(yè)所研發(fā)出來的優(yōu)質(zhì)技術(shù)裝備等產(chǎn)品也亟待實(shí)際應(yīng)用場景的落地。

首先是企業(yè)內(nèi)部物流資源整合一體化，構(gòu)成了以企業(yè)為中心的物流系統(tǒng)，物流管理也隨之成為企業(yè)內(nèi)一個(gè)獨(dú)立部門和職能范疇；之后，物流資源整合和一體化不再僅僅局限在企業(yè)層面上，而是轉(zhuǎn)移到相互聯(lián)絡(luò)、分工協(xié)作的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條上，構(gòu)成了以供應(yīng)鏈管理為中心的、社會(huì)化的物流系統(tǒng)，物流活動(dòng)逐步從消費(fèi)、買賣和消費(fèi)過程中分化出來，成為一種專業(yè)化的、由獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)組織承擔(dān)的新型經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；也構(gòu)成了一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，也就是物流產(chǎn)業(yè)在此基礎(chǔ)上，興隆國度經(jīng)濟(jì)中呈現(xiàn)了為工商企業(yè)和消費(fèi)者提供專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)，即“第三方物流”。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中，物流產(chǎn)業(yè)及其所提供的物流服務(wù)，與傳統(tǒng)的物流活動(dòng)或者消費(fèi)、流通部門從事的物流活動(dòng)曾經(jīng)有了本質(zhì)上的區(qū)別。

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