東莞深赤灣是第一批糧食進口口岸，2017年港口復合肥進口量占全國58%。由于供需信息不對稱，過去這里經常呈現(xiàn)出“忙時雜亂，閑時荒廢”的無序景象。碼頭在淡季時資源閑置無用，旺季時車，船集中到港，不僅增加物流成本，大量車船排隊等候時還存在安全隱患。
如今插上智能技術的“翅膀”后，港口運行“聰明”多了。深赤灣港務公司副總經理鄭林偉介紹，數(shù)字化生產管理系統(tǒng)，無人值守地磅，手持終端理貨，智能閘口，港口作業(yè)無紙化等新技術，讓碼頭游刃有余地安排客戶，擁堵現(xiàn)象消失了，閑置時段也利用了起來，整體物流成本降低。“比如大規(guī)模建設全自動化倉庫降低了大宗貨物的損耗。過去糧食及化肥的損耗在0.5%—0.6%之間，現(xiàn)在已經降低至0.1%左右。”鄭林偉舉例說。

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所謂配載，是指充分應用運輸工具（如貨車、輪船等）的載重量和容積，采用先進的裝載方法，合理布置貨物的裝載。在配送中心的作業(yè)流程中布置配載，把多個用戶的貨物或同一用戶的的多種貨物滿載于同一輛車上，不但能降低送貨本錢，進步企業(yè)的經濟效益，還可以減少交通流量，改善交通擁堵狀況。廣州鑫富物流有限公司充分應用車輛的容積和載重量，同時思索卸貨的先后，做到滿載滿裝，是降低公司本錢的重要方法。。廣州鑫富物流有限公司很多從業(yè)人員都是業(yè)內閱歷豐厚的頂尖配載高手，隨時可以把任何貨物用較低的價錢發(fā)往中國的任何地方。

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信息化管理和人才優(yōu)勢在廣東物流專線公司中數(shù)一數(shù)二物流專線公司。公司自有各式車輛59臺，各種合同制貨車多達360余臺，運輸才干達80000噸/年和26000立方米/年；具有占地3000平方米的現(xiàn)代化倉庫，年倉儲服務才干達200000噸；強大運輸、倉儲、配送實力保證公司為寬廣客戶提供“安全、快捷、經濟、高效”的一流服務，根據(jù)客戶懇求量身訂做全套物流處置方案及全程操作物流專線公司。公司以人為本,延聘了一批高素質專業(yè)管理人才，目前公司具有員工300多人，其中管理人員及業(yè)務精英多達60余人．團結、奮進的團隊肉體使公司內部堅持良好，穩(wěn)定的展開勢頭物流專線公司。

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廣州貨運發(fā)貨須知： 1、托運人根據(jù)需要對所托運貨物進行投保。 2、貴重物品須進行保價，保價費按0.5%收取。全國各地普通小零擔貨物未投保的郵政物流部門按照每千克20元人名幣的標準進行賠償，每票物品最高賠償額為100元人名幣。對易碎物品只保滅失不保貨。 3、保價貨物造成貨損、貨差的保險人須在15日內提供真實有效的貨物清單、發(fā)票托運單據(jù)及賠償要求，逾期視為自動放棄。因不可抗拒的自然災害（暴雨，泥石流，地震）造成的損失參照國家家《汽車貨物運輸規(guī)則》進行協(xié)商處理。 4、貴重物品或須特殊運輸?shù)呢浳镎埻羞\人在托運單上注明，否則按普通貨物運輸。

鑫富物流公司經過多年的開拓與創(chuàng)新，形成了立足珠三角深入全國各大中小城市的戰(zhàn)略格局；擁有自備提、送貨車300多輛，長期合作的各種型號車600多輛，公司在職員工10000多人。公司本著“以人為本、誠信服務”的經營理念一如既往的為客戶量身設計合理的物流運輸方案，在保證貨物安全、準時的情況下最大化的為客戶節(jié)約物流成本，讓客戶“放心、安心、省心、開心”是我們鼎立全體人員的不懈追求，希望通過我們的勤勉盡職的專業(yè)化服務與您建立長期、互惠互利的友好合作關系。