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線下，截至0年月底，蘇寧易購已合計擁有各類自營及加盟店面0家，蘇寧小店及迪亞天天自營店面合計家。除了核心數據亮眼之外，蘇寧物流的表現同樣是一大亮點。半年報顯示，截止0年月末，蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關配套總面積00萬平方米，擁有快遞網點個，而天天快遞在上半年也完成個自動化分撥中心的交付，并針對個城市的分撥中心進行設備升級改造；同時完成了個城市直營網絡的搭建和個末端網點的業務整合。蘇寧物流能力的突飛猛進，相信將在互聯網下半場成為蘇寧的“殺手锏”。蘇寧物流進化史一直以來，蘇寧物流比較低調，但它一直與時代共振，不斷進行自我革命。在將近0年的發展中，蘇寧物流有過三次大的階段轉變第一個階段基礎布局。

中移物流的核心競爭力一方面是其對于物流供應鏈和通信行業都有著深刻的理解。比如它在這次發布會上發布的四款供應鏈產品就是基于物流和通信的深刻理解上做出來的，同時他們會現在自己的企業內部先使用，然后產品迭代升級后再進行推廣應用，避免了客戶的損失這么一套人性化的產品在整個物流行業都是特別需要的，他解決的不僅是整個物流行業的痛點，更是效率的提升，給物流行業帶來的變化不亞于紙質面單的取消。結語中移物流作為中國移動的一家企業物流，在做好本職工作的情況下，不斷的研究創新，在行業中做出了傲人的成績，作為一家企業物流在企業內生存的主要決定于企業的好壞，如果真的進入市場，面臨的不簡單是思想的問題，更多的是客戶和業務量的問題，對于中移物流的未來我們拭目以待，同時我們期待更多的企業物流走出企業進入市場，為中國物流做出更好的貢獻。

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堵漏洞方面，司機全程不下車，避免企業人員對對司機吃拿卡要的現象，還保障了司機的人身安全。再比如，與國內大型煤炭企業冀中能源合作，僅一個礦的人力成本就減少了0萬/年。利用移動服務車打通大宗物流運輸的最后一公里，在移動服務車內裝有機油輪胎機濾等產品，卡車行駛中拋錨司機手機下單，服務車便可達到現場服務。最后，快成與上海金匯通航合作提供空中救援服務，如遇到重大交通事故，，成為會員的司機可以享受空中直升機救援服務。而這僅僅是智慧物流的四個升級點，從整體上看，快成是從購車運輸匹配企業管理后市場消費服務金融服務等每個物流相關環節都進行了升級改造，對企業司機和商戶來說，這都是極大的利好。與華為云攜手共創物流行業美好未來高英杰表示，目前快慧通企業物流管理系統，是基于物聯網技術來進行升級改造的，通過物聯網技術，將企業車輛運輸訂單連接起來，就可以實現企業內部車輛流轉的自動化信息化智能化。

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最早看到專線組網趨勢的是卡行天下，也是第一個可稱為專線平臺的企業。00年卡行天下便嘗試通過卡行通過為專線提供場地系統等，聚集專線入駐，為專線和三方提供一站式發貨和承運平臺。但遺憾地是經多年的不斷試錯，卡行天下組網進程并不樂觀。00年是專線活得尚且安穩，專線對于平臺很難買賬。其次過早拿到資本的卡行天下把大票零擔物流涉及到的環節統統試了遍，結果就是沒有從前端到末端沒有一個做好。

同時物流的出現以及它的發展，也使得人們在貨運方面，都可以得到更多種不同的選擇，因為傳統的物流只有那么幾個路線，那么幾家公司，其實人們的選擇是非常簡單的，基本上沒有什么可選的，而現在大量的物流公司的出現，就使得人們可以在這方面得到非常好的選擇，有著更高的自由度，特別是在這樣的競爭情況下，公司也都更為注重起服務品質，給人們帶來了更好的享受。