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當沒電時，AGV機器人可以自動回到充電樁自行充電，目前，在上海AGV機器人倉中一共有0組機器人。商品揀選效率超過倍人工，揀選準確率可達.%以上。一個AGV機器人可以替代0個工人，倉庫中的勞動工人可以從0-0人減少到人。設想一下，一個人每天看著這些黃色的小家伙跑來跑去，自己坐在系統(tǒng)控制臺后面指揮若定，這不就是很多男孩子從小在游戲世界里尋找的機械帝國夢境嗎。這類機器人中，最出名的是亞馬遜公司的KIVA，又被親切的稱作亞馬遜馴鹿。0年，亞馬遜以.億美元的價格收購了KivaSystem公司，后者以做倉儲機器人聞名。KivaSystem更名為AmazonRobotics。Kiva一經(jīng)問世，便引發(fā)極大關注，被認為是革命性的物流自動化設備。

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正在打造三大快遞物流園區(qū)，今后，天津不僅會成為北方全新的快遞物流集散中心，還將擁有“海外倉”等為全國跨境電子商務提供服務的物流園。 記者：本市致力打造的三大快遞物流園區(qū)，各有何特點，對本市經(jīng)濟發(fā)展將起到哪些推動作用？ 靳兵：按計劃，本市將在空港快遞物流園區(qū)重點建設以航空為主導的快遞物流中轉集散中心，吸引規(guī)模以上的有飛機的快遞物流大型核心企業(yè)入駐。本市依托海陸空運輸?shù)谋憷麅?yōu)勢建設集中的集散中心和向上游延伸電子商務以及向下游延伸的倉儲服務平臺，讓電商落地，讓網(wǎng)購商品落地，讓大型快遞企業(yè)落地，讓稅收落地，為天津經(jīng)濟建設做出貢獻，為天津濱海機場的轉型升級增加競爭力。

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風險貨物駕駛員和其他車輛駕駛員還不太一樣，除了控制一定的駕駛技藝外，還要學習控制一定的化工學問，熟習承載貨物的物理化學性質(zhì)、風險特性、留意事項，如貨物的比重、閃燃點、毒性、收縮系數(shù)等，成為半個“行家”。出車時要帶齊、道路風險貨物運輸和押運證、道路運輸證、罐體檢驗合格證等，以備檢查。二、車輛安全狀況戰(zhàn)爭安性能合格車輛是運輸風險貨物的載體，車輛的安全技術狀況好與否，將直接關系到風險貨物運輸?shù)陌踩浴３鲕嚽氨匦鑼囕v的安全技術狀況中止認真檢查，發(fā)現(xiàn)缺點掃除前方可投入運轉。要特別留意檢查容器的安全性能，逐一部位檢查液位計、壓力表、閥門、溫度表、緊急切斷閥、導靜電裝置等安全裝置能否安全可靠，根絕跑、冒、滴、漏，缺點未處置好不得承運。