廣東省也通過加強(qiáng)重大項目建設(shè)，完善物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，比如積極推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)重大項目建設(shè)，強(qiáng)化重要港口與鐵路，公路的銜接，完善港口集疏運(yùn)體系。創(chuàng)新協(xié)同，智慧物流更省錢東莞深赤灣港口插上智能技術(shù)的“翅膀”，運(yùn)行更“聰明”物流降成本，各地不僅通過制度創(chuàng)新做減法，更通過技術(shù)創(chuàng)新，模式創(chuàng)新做加法。

鑫富是經(jīng)過廣州市人民政府辦公廳、陸上交通運(yùn)輸主管部門、廣州市工商行政管理局、稅務(wù)局等上級主管部門審批、核準(zhǔn)的具有道路運(yùn)輸容許證、公路營運(yùn)資歷證、正軌的廣州市大型物流企業(yè)。具有2-30噸車源30余臺，大件車型40-300噸20余臺，可調(diào)度車輛近200余臺，并配有超越1000平方米的標(biāo)準(zhǔn)大型倉庫為客戶倉儲。
目前，鑫富在全國具有27個一級城市配送中心，構(gòu)成了以廣州為中心、輻射全國八大區(qū)域，網(wǎng)點掩蓋全國的高效的物流網(wǎng)絡(luò)體系，保證貨物查詢、跟蹤、簽收回單即時。

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國內(nèi)一二線城市及部分縣城均可直達(dá)，不需要中轉(zhuǎn)，每天晚上9點至12點開始不間斷發(fā)車，平板拖頭車可以滿足部分發(fā)設(shè)備的客戶需求，集裝箱車可以解決散貨雜貨客戶的難題，歡迎撥打我的電話與我洽談，精準(zhǔn)集裝箱車卡航運(yùn)輸，在保障貨物安全的同時，能夠更高效的為你解決物流時效問題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運(yùn)一站式解決方案。

順豐，康農(nóng)，康新，中恒鼎森等十幾家企業(yè)，配送網(wǎng)點650多個，形成以天津為核心，輻射京冀周邊城市的一小時冷鏈配送體系。冷鏈產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，對于消費都來說將會體驗全程可控的安全生鮮的冷鏈商品，滿足人們不斷提高的物質(zhì)生活需求。同時天津市冷鏈產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將與京冀兩省市試點工作同步進(jìn)行，對京津冀一體化協(xié)同發(fā)展起到示范作用。

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智能自動化即無人化/少人化技術(shù)應(yīng)用智能化設(shè)備管理平臺建立及前沿技術(shù)的研究和探索。安吉智行總經(jīng)理沈飛如今，各式物流平臺層出不窮。在一直不斷打磨自己方法論的維天運(yùn)通董事長馮雷眼里，用戶聚集之后的明顯的增值效應(yīng)——可以拓展到行業(yè)邊界的發(fā)展方式——提供標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)則和流程為平臺。“平臺成長路徑第一要為共性的服務(wù)提供一個規(guī)則和共性服務(wù)的流程，第二平臺這種投入很多是隱性的，很難重資產(chǎn)，因為平臺都有一個擴(kuò)展到行業(yè)邊界的條件，它的擴(kuò)展性幾乎是無限的。第三要有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，這個網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)不是我們建立快遞網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，而是客戶聚集之后的效應(yīng)，為了這個網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，做平臺的才會去燒錢。”同時，對于近期熱點——網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是否能發(fā)展成物流平臺，馮雷提供了幾種衡量標(biāo)準(zhǔn)即合規(guī)之外是否建立了標(biāo)準(zhǔn)化的流程與規(guī)則，是否有無限的拓展模式，是否能激發(fā)網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。